Pour la quatrième année consécutive, les abonnements T-usual et T-jove conserveront 50 % de réduction. Mais une hausse modérée des tarifs est prévue.
C’est un soulagement pour les usagers des transports en commun : le Conseil d’administration de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) s’apprête à approuver la reconduction en 2026 des réductions de 50 % sur les principaux titres de transport. Cette décision, conditionnée à la participation financière de l’État espagnol, maintient une mesure emblématique mise en place depuis 2022 pour faire face à la hausse des carburants et encourager une mobilité durable.
Les abonnements les plus utilisés, T-usual et T-jove, resteront donc à moitié prix, y compris dans leurs versions sociales pour familles nombreuses, monoparentales et personnes au chômage. Une mesure saluée par la gauche catalane, qui avait fait pression pour éviter un retour aux pleins tarifs. Le coût pour les administrations impliquées s’élèvera à plus de 110 millions d’euros.
Augmentation de 3 à 10% selon les billets
Cependant, cette reconduction ne signifie pas une gel des prix. Les tarifs augmenteront en moyenne de 3,5 % à partir du 1er janvier, en ligne avec l’inflation. Une hausse jugée « indispensable » par l’ATM pour garantir la qualité du service dans un contexte de hausse des coûts opérationnels. Les ajustements seront différenciés selon les zones et les titres, avec une attention particulière portée aux usagers des zones les plus éloignées. Le prix du ticket simple connait la plus forte augmentation et passera de 2,65 € à 2,90 €.
Cette mesure intervient dans un contexte national de mobilisation en faveur du transport public. Le Premier ministre Pedro Sánchez a annoncé lundi la création d’un abonnement unique à 60 € par mois dès janvier 2026, permettant des trajets illimités en trains de banlieue (Rodalies/Cercanías), trains régionaux (Media Distancia) et bus publics.
Pour le président catalan Salvador Illa, qui avait récemment appelé à « la responsabilité budgétaire » après plus de 700 millions d’euros investis dans ces réductions depuis 2022, l’équilibre trouvé permet de préserver l’accessibilité du réseau tout en maîtrisant les dépenses publiques.
Tarifs 2026, avec la réduction prise de 50% en charge par l’Etat et la région
