À l’heure où les coûts de production des véhicules européens voient leurs prix s’accroître, le monde de l’automobile est bousculé par la transition vers l’électrique. L’Espagne se positionne plus que jamais comme une destination européenne de premier plan.
Le groupe Renault a annoncé la semaine dernière vouloir renforcer sa production de véhicules électriques en Espagne. Pour le constructeur français, la péninsule ibérique présente des avantages stratégiques : des coûts de production plus bas que dans d’autres pays européens, une main-d’œuvre qualifiée et des infrastructures déjà bien implantées. Cette décision intervient alors que Renault doit, plus que jamais, rester compétitif face à la montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché électrique.
Les usines espagnoles de Valladolid et Palencia, situées en Castilla y León, produisent actuellement cinq modèles hybrides : Austral, Espace, Symbioz, Rafale et Captur. Alors que le groupe accélère sa transition vers l’électrique, cette spécialisation soulève des questions sur l’avenir industriel des sites. Accueillir de nouveaux modèles électriques permettrait d’assurer la pérennité des usines, tandis que rester cantonnés à l’hybride exposerait ces sites à un risque de décrochage à moyen terme.
Sécuriser l’avenir industriel face aux mutations du secteur
Ces dernières semaines, la direction a également dû répondre aux attentes des salariés. Les négociations sur la nouvelle convention collective ont été l’occasion pour les syndicats d’exiger des garanties sur l’arrivée de nouveaux véhicules électriques. La direction a confirmé ces engagements et annoncé les changements à venir, visant à sécuriser l’activité industrielle en Espagne.
« Nous avons rattrapé notre retard, notamment par rapport aux constructeurs chinois dans le domaine des véhicules électriques », explique François Provost, directeur général du groupe. La question reste désormais de savoir dans quelles régions espagnoles cette montée en puissance sera concrètement mise en œuvre.
L’Espagne apparaît en tous cas comme un maillon clé de la stratégie européenne de Renault. Elle permet à l’entreprise de renforcer sa gamme électrique tout en sécurisant ses sites face aux mutations rapides du secteur automobile. Dans un contexte où de nombreux constructeurs européens sont contraints de supprimer des centaines de milliers d’emplois, Renault mise sur la péninsule ibérique pour assurer sa compétitivité et préparer l’avenir de l’électrique.
