Année noire pour le trafic ferroviaire en Espagne. Depuis hier, la ligne la plus empruntée du pays fonctionne au ralenti après un incendie encore inexpliqué.
Près de 24 heures après l’incendie du dernier wagon d’un TGV reliant Madrid à Barcelone, la circulation est encore grandement perturbée. L’incident s’est produit au milieu du trajet entre les deux villes, dans la région de Saragosse en Aragon. La cabine arrière a pris feu, pour des raisons encore inexpliquées, et les 283 passagers ont été rapidement évacués. Le trafic, lui, a été paralysé durant quatre heures avant de reprendre progressivement.
Mais le train n’a pas pu encore être évacué, et ne le sera pas aujourd’hui, a indiqué la Renfe. L’opération, rendue complexe par la configuration du terrain, pourrait prendre plusieurs jours, prolongeant d’autant les restrictions de circulation.
Sur les lieux proches de l’accident, les trains doivent donc emprunter une seule voie, à une vitesse limitée à 80 km/h, bien loin des 300 km/h habituellement atteints sur cette ligne. Une mesure de sécurité maintenue jusqu’au retrait du convoi endommagé et à la remise en état des installations, et qui provoque de très nombreuses perturbations sur la ligne la plus empruntée du pays.
20 000 voyageurs concernés
Les perturbations touchent l’ensemble des opérateurs : Renfe, Iryo et Ouigo. Pour tenter de limiter les conséquences, l’opérateur national a réorganisé ses horaires et fait circuler certains TGV en double composition, avec deux rames accouplées pour transporter davantage de passagers. Près de 20 000 voyageurs ont déjà été affectés depuis hier après-midi.
À Barcelone-Sants comme à Madrid-Atocha, la situation devient de plus en plus chaotique. Les files d’attente se sont allongées dès les premières heures de la journée, tandis que les retards continuent de perturber les départs et les arrivées dans les deux villes.
Cet incident intervient après une série d’accidents sur les chemins de fer espagnols, notamment celui d’un TGV à Adamuz, en Andalousie, qui a fait 46 morts en janvier à cause du mauvais état des voies. Depuis, la vitesse des trains a été réduite sur des tronçons jugés peu fiables, augmentant le trajet entre Madrid et Barcelone d’une demi-heure.
